机动车车主对于报废机动车如何合法、合规、合理的处理并不十分了解，也并不重视。有些需要报废车辆的车主嫌报废车“残值”价格低，通常会选择按照二手车交易方式进行转移，或将高于“残值”的价格交给了非法、没有拆解资质的企业或个体商贩。这不仅增加了车主的风险，同时也造成了环境污染。但是北京市政府与今年四月份出台了北京国三报废补贴，这一补贴的出台，国三车主也都开始抓住机会参与报废，怀柔区报废汽车解体厂为您普及一下吧！



怀柔区报废汽车解体厂详谈北京国三报废补贴：

北京报废高排放老旧机动车补助标准分为两个阶段，第一个阶段载货汽车是14000元，第二阶段载货汽车是11200元；可以看出第二个阶段和第一个阶段相比，补贴的金额降低了20%，相对应其他车辆也一样，第一阶段微型载客汽车4000元，小型载客汽车10000元，中型载客汽车7000元，大型载客汽车22000元；第二阶段微型载客汽车3200元，小型载客汽车8000元，中型载客汽车5600元，大型载客汽车17600元；两个阶段相比，还是越早报废获得的补贴越多；

在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的报废，不享受政府补助。

注：报废老旧机动车的车主在更换新车时，其新车车型属于第三方交易办理平台公示车型的，以企业奖励凭证冲抵车款方式获得奖励。鼓励汽车生产企业加大对报废车辆后购置新车的车主奖励力度，建议奖励额度不低于政府补助标准。各汽车生产企业在第三方交易办理平台内公布的新车销售价格应为市场指导价格。

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